El acoplamiento universal es un dispositivo de transmisión muy utilizado en el campo mecánico. Se utiliza principalmente para conectar

el eje de salida y el eje de entrada. Tiene las ventajas de poder transmitir alto par, gran rotación.

Ángulo y funcionamiento suave. Es ampliamente utilizado en la producción industrial.

El dispositivo permite que dos ejes se muevan en el mismo plano, principalmente gracias al diseño especial del interior

y cojinetes externos. El cojinete interior se instala en el eje de transmisión y el cojinete exterior se utiliza en el

eje impulsado. Cuando el acoplamiento universal funciona, el rodamiento interior y el rodamiento exterior están conectados

a través de unas “herramientas de transmisión”, que pueden ser ruedas parcialmente cilíndricas o ruedas esféricas. Cuando sea

El eje impulsor gira, la herramienta de transferencia transfiere la rotación al cojinete externo, que impulsa el impulsado.

eje en movimiento continuo. Este diseño permite que el dispositivo coloque los dos ejes en diferentes ángulos o

posiciones manteniendo ambos ejes moviéndose en el mismo plano. Además, el diseño del acoplamiento universal  

También permite la transmisión de par y movimiento incluso si los dos ejes están desalineados. Este diseño permite

El dispositivo se utilizará ampliamente en diversos sistemas mecánicos que requieren la transmisión de par a otro.

eje.