Desarrollo de acoplamiento elástico de amortización tipo TLL:

A través del desarrollo continuo de la industria mecánica, la demanda de equipos mecánicos también es gradualmente requisitos estrictos, el acoplamiento de cancelación elástica tipo TLL tiene un buen rendimiento de amortiguación de vibraciones, por lo que se usa constantemente, eliminando gradualmente los productos antiguos. Hay muchos tipos de piezas de transmisión de acoplamiento, el acoplamiento con buen rendimiento de amortiguación de vibraciones es principalmente el acoplamiento de pasador elástico y el acoplamiento elástico en forma de ciruela es más común.

Principio de funcionamiento del acoplamiento de amortización elástica tipo TLL:

El rendimiento de amortiguación del acoplamiento de cancelación elástica tipo TLL para la masa del eje de conexión es relativamente grande, el momento de inercia es relativamente grande y, a menudo, comenzará, cambiará de velocidad o retrocederá, se debe considerar que el pasador de manguito elástico El acoplamiento puede soportar la sobrecarga instantánea más grande y puede amortiguar la absorción de vibraciones. La velocidad de acoplamiento de trabajo, debido a la necesidad de una operación de alta velocidad de la conexión de dos ejes, debe considerar la elección de la estructura de acoplamiento con características de alta precisión de equilibrio, para eliminar la fuerza centrífuga causada por la vibración y el ruido, aumentar el desgaste y el calor relacionados y reducir la calidad de transmisión y la vida útil de la adaptabilidad de operación de alta velocidad. En el pasado se basan principalmente en las habilidades del instalador para confiar principalmente en la tecnología. Esto no es solo un cambio en los medios de producción, sino también un cambio en el modo de producción y el surgimiento de ideas. Esta tendencia hace que el grado de estandarización del acoplamiento continúe mejorando, la precisión del acoplamiento sea cada vez mayor, el ciclo de producción sea cada vez más corto, la proporción de instaladores sea cada vez menor, promoverá que el nivel general de la industria del acoplamiento continúe mejorar. Diseño de la estructura de transmisión del acoplamiento elástico de tipo TLL El tamaño del acoplamiento seleccionado preliminarmente, a saber, el diámetro del orificio del eje d y la longitud del orificio del eje L, debe cumplir con los requisitos del diámetro del eje principal y del extremo accionado, de lo contrario también de acuerdo con el diámetro del eje d para ajustar las especificaciones de el acoplamiento El par y la corriente de excitación en un amplio rango proporcionado, pueden mejorar y simplificar el control de la transferencia de par, se pueden utilizar como un elemento de regulación lineal. Con par constante, el par estático es el mismo que el par entendido. En el caso de que no se deslice puede transferir _ torque, sin impacto, vibración, sin ruido, equilibrio de funcionamiento, se puede utilizar para ocasiones de alta frecuencia.

Para resumir:

El acoplamiento de cancelación elástica tipo TLL producido por el fabricante consume menos energía y la potencia de control es menor, las partes de transmisión del acoplamiento desconectan la excitación cuando el par residual es relativamente pequeño, la función de desconexión es buena, sin fenómeno de fiebre; La función no caótica del par es buena, se puede utilizar para el control estándar. Los diámetros del eje principal y del extremo conducido no son los mismos, es un fenómeno común, cuando el par, la velocidad es el mismo, los diámetros del eje principal y del extremo conducido no son los mismos, deben seleccionarse de acuerdo con el gran diámetro del eje de la transmisión de acoplamiento partes.