El acoplamiento de pasador elástico tipo ZL es una pieza de acoplamiento en el uso de un más común, el tipo de acoplamiento de engranaje de desconexión elástica se refiere al extremo del pasador con material de goma elástica, instalado en el orificio de los dos medios acoplamientos, de modo que los dos medio acoplamiento para conexión. Y utilizamos una amplia gama de acoplamientos, necesitamos varios acoplamientos de pasador de manguito elástico. Los fabricantes presentan brevemente el acoplamiento de pasador elástico tipo ZL.

Rendimiento de la estructura de acoplamiento de pasador elástico tipo ZL:

(1) Debido a la holgura entre el orificio circular en la brida del manguito elástico y el medio acoplamiento y la deformación del manguito elástico, el acoplamiento tiene una compensación _ para la migración relativa de dos ejes y un rendimiento de reducción de vibraciones.

(2) La temperatura de funcionamiento del acoplamiento del pasador de manguito elástico es de -20ºC--+70ºC

(3) El tipo, tamaño y método de marcado del chavetero del orificio del eje del acoplamiento del pasador de manguito elástico cumplen con las disposiciones de GB/T3852-1997 "Tipo y tamaño del orificio del eje y conexión del acoplamiento".

Acoplamiento de pasador elástico tipo ZL en el proceso de producción porque la estructura de diseño del producto es relativamente simple, por lo que el proceso de fabricación del producto no es problemático, tampoco necesita aceite lubricante ni unión de vulcanización de metal, la manga elástica es más conveniente para reemplazar, no es necesario mover la mitad del acoplamiento, tiene la compensación del rendimiento relativo de compensación de dos ejes y amortiguación de vibraciones. El manguito elástico del acoplamiento de pasador elástico tipo ZL se comprimirá y causará deformación, porque su grosor es delgado, el volumen no es grande, por lo que la deformación elástica también es limitada, aunque el acoplamiento puede compensar el desplazamiento del eje y la elasticidad, pero el eje La cantidad de compensación permitida de desplazamiento es menor, la elasticidad es débil. Requiere la fuerza de bloqueo del grupo de pasadores para generar fricción y comprimir el manguito elástico de goma para transferir el par. Por lo general, es adecuado para la transmisión de ejes de potencia pequeños y medianos con buena rigidez de la base de instalación, alta precisión, carga de impacto pequeña y requisitos de reducción de vibración bajos.