Características del acoplamiento flexible:

1, las piezas elásticas en forma de ciruela generalmente usan poliuretano de poliéster (código de dureza a) o nailon fundido (código de dureza b), la primera capacidad de carga es menor que la segunda. El material de los medios acoples y bridas de conexión es acero 45 o ZG70-500, en la industria química, con el fin de utilizar comúnmente esta resina fenólica para hacer medios acoples.

2, elasticidad torsional de acoplamiento elástico de ciruela, absorción de impactos, sin mantenimiento, diseño compacto, baja inercia.

3, estructura simple de acoplamiento elástico de ciruela, menos piezas, tamaño radial pequeño, sin lubricación; El elemento elástico tiene una alta capacidad de carga. A excepción del acoplamiento Spunx de doble brida, al cambiar la parte flexible Spunx de la pieza de desgaste, es necesario mover el medio acoplamiento axialmente. Este acoplamiento tiene la capacidad de compensar la desviación relativa de los dos ejes.

4. La sección transversal de la válvula de acoplamiento suele ser circular, lo que puede mejorar la uniformidad de la distribución de la carga en la superficie de trabajo y transferir un par mayor, pero la elasticidad se reduce ligeramente. También se puede hacer en rectángulos o segmentos. Cuando el acoplamiento está funcionando, la válvula de membrillo se aprieta y solo la mitad de la válvula de membrillo soporta el trabajo.

5, el acoplamiento elástico de ciruela tiene dos formas estructurales de material de fundición y material de acero. El material de acero es adecuado para unidades de accionamiento de alta carga, como trenes de laminación, ascensores, casquillos de eje estriado, etc. Rango de par: 5 Nm--35000 Nm

Material del acoplamiento de diafragma:

El diafragma en el medio del acoplamiento del diafragma está hecho de acero inoxidable de alta calidad (AISI-301), que no solo puede diafragma, vida útil, mano de obra y otras características, sino que también se puede aplicar a la mayoría de las condiciones de trabajo. Al mismo tiempo, la superficie del diafragma está cubierta con un revestimiento de bajo coeficiente de fricción para reducir la fricción y mejorar su resistencia al desgaste por contacto.

El acoplamiento de diafragma adopta un grupo de diafragma de 6 orificios, 8 orificios o 10 orificios, y con el aumento del número de orificios, el acoplamiento puede transmitir un par más alto y una mayor rigidez, pero la desviación de desplazamiento correspondiente se puede acomodar más pequeña.