El acoplamiento de pasador elástico en el proceso de trabajo se utiliza para conectar los dos ejes que pueden girar juntos con equipos mecánicos, transferir el par y el movimiento de un dispositivo de transmisión mecánica. Es imposible alinear los dos ejes conectados y la desalineación se debe a un error de fabricación, un error de instalación, la deformación después de la carga y el cambio de temperatura de la unidad. Por lo tanto, el acoplamiento no solo puede transmitir par y movimiento, sino también absorber la desalineación de los dos ejes, y el impacto adicional en la unidad debe ser lo más pequeño posible.

El acoplamiento de pasador elástico compensa el desplazamiento relativo de los dos ejes por la deformación elástica del elemento elástico, y también puede amortiguar la vibración y evitar la resonancia. Los componentes elásticos se dividen en componentes elásticos metálicos y componentes elásticos no metálicos. El acoplamiento de elemento elástico de metal incluye acoplamiento de resorte, acoplamiento de resorte de serpiente, acoplamiento de fuelle, acoplamiento de disco de película y acoplamiento de diafragma. El acoplamiento de elemento elástico no metálico todavía tiene más aplicaciones, incluido el acoplamiento de pasador elástico, el acoplamiento de bloque de goma, el acoplamiento de neumáticos, etc. Los componentes elásticos metálicos son más fuertes que los componentes elásticos no metálicos, tienen una gran capacidad de transferencia de carga y no hay problemas de envejecimiento, la vida útil prolongada, afectada por la temperatura es pequeña, especialmente adecuada para su uso en operación continua de equipos de energía de procesos industriales.

La forma del acoplamiento de pasador elástico es más, la verificación de la transmisión del acoplamiento debe dividirse en tres categorías diferentes según la función y el principio de uso: acoplamiento ordinario, acoplamiento de seguridad, acoplamiento especial. El acoplamiento de seguridad es para aumentar el mecanismo de seguridad sobre la base del acoplamiento ordinario, una vez que la sobrecarga del par puede hacer que la transmisión se interrumpa o limite la transmisión del par, para proteger las partes importantes de la máquina contra daños. Los acoplamientos especiales son acoplamientos conectados por medios no mecánicos, como acoplamientos de transmisión hidráulica, neumática o magnética.