Introducir:

El acoplamiento de brida es un acoplamiento con una estructura muy simple. Se compone principalmente de dos mitades de los pernos de acoplamiento y conexión. Los principales procedimientos de procesamiento del acoplamiento de brida incluyen el mandrinado antes de ensamblar el orificio del manguito del eje del acoplamiento, el corte y el recorte de chaveteros, el mecanizado de las caras de los extremos del acoplamiento y otras superficies, etc. El orificio del buje del medio acoplamiento tiene dos formas: orificio cónico y agujero cilíndrico. El agujero cónico tiene más ventajas en las características del proceso que el agujero cilíndrico. El orificio del buje cónico es fácil de obtener la concentricidad entre las partes acopladas, el contacto entre el acoplamiento y la superficie acoplada del eje puede lograr un mejor ajuste y la inspección es más conveniente, por lo que es más común usar un orificio cónico . La mitad del acoplamiento generalmente está hecha de piezas forjadas, dejando un margen de 2-3 mm en cada lado durante el mecanizado de desbaste, y el proceso de perforación solo se puede realizar después del tratamiento térmico de la tensión residual. El mandrinado del acople se suele realizar en torno, debido a que el grado de mecanizado del manguito del eje del acople es muy alto, por lo que el acabado del agujero se suele realizar mediante rectificado. El acabado de la superficie exterior del acoplamiento se realiza en la misma configuración que el mandrinado. Se debe inspeccionar el tamaño del orificio procesado y el contacto entre el orificio y la superficie del eje. Para acoplamientos producidos en lotes, las columnas de muestra cónicas generalmente se pueden usar para probar la intercambiabilidad de las piezas. Los acoplamientos producidos en una sola pieza se pueden inspeccionar colocando el acoplamiento en el extremo del eje. Si el ajuste entre el eje y el orificio no cumple con los requisitos, el orificio del acoplamiento se puede raspar.

Mecanizado de acoplamientos de brida:

Después de perforar y pasar la inspección, se puede procesar el chavetero del acoplamiento y el procesamiento se lleva a cabo en una máquina ranuradora. Debe dejarse un margen de 0,1 mm a ambos lados del acoplamiento para las correcciones posteriores al instalador, y la pared principal del chavetero maquinado en el medio puede ser paralela a la línea central del orificio. Los acoplamientos producidos en lotes generalmente se palean e inspeccionan con una muestra especial como estándar, y los acoplamientos producidos en una sola pieza se pueden recortar y raspar mientras se ensamblan para lograr dimensiones coincidentes precisas.

Resumir:

El procesamiento de la cara frontal del acoplamiento a menudo se lleva a cabo en el eje. Esto es para hacer que la espiga en la cara del extremo del acoplamiento sea exactamente concéntrica con la línea central del eje. En este proceso de procesamiento, se debe prestar especial atención a la cara frontal del acoplamiento y el rotor. Al mismo tiempo, se debe prestar atención a si la cooperación mutua de las espigas de centrado cumple con los requisitos. Para acoplamientos con bridas sin espigas de centrado, las dos mitades del acoplamiento deben ensamblarse para escariar después de taladrar.