El rendimiento de amortiguación de vibraciones del acoplamiento de engranajes se puede lograr absorbiendo energía de componentes rígidos,

eliminando y reduciendo así la fuerza de impacto mutuo de los dientes durante la vibración y aumentando la vida útil de

todo el acoplamiento de engranajes. El uso de acoplamientos de engranajes es más razonable en dispositivos de transmisión donde la operación es irregular.

es grave y el montaje es impreciso pero rara vez está sobrecargado. Este fenómeno ocurrirá después del uso prolongado de alta velocidad.

y alto par. El rendimiento de amortiguación de vibraciones de los acoplamientos de engranajes se puede lograr absorbiendo energía de rígidos.

componentes, eliminando y reduciendo así la fuerza de impacto mutuo de los dientes durante la vibración. La razón de la

La coincidencia de dientes es que el acoplamiento en sí no tiene dureza.

Calentar a la temperatura especificada en el horno de calentamiento y detectar la temperatura de la pieza de trabajo. sacamos

el acoplamiento, le dio la vuelta y lo metió en el horno para seguir calentando. Como por ejemplo utilizar leña para calentar un acoplamiento grande.

Después de dos o tres horas, use la varilla de medición para medir repetidamente el diámetro del orificio hasta que la varilla de medición pueda moverse libremente.

Introduzca el orificio de acoplamiento y el calentamiento estará completo. Levante el acoplamiento e instale la placa de impacto, el elevador u otro conjunto de herramientas.

El acoplamiento de engranajes tiene un orificio de aceite perforado en la parte inferior de la ranura exterior del diente del engranaje que se comunica con el colector de aceite.

ranura. Utilizando la fuerza centrífuga generada por el funcionamiento a alta velocidad del acoplamiento de engranajes, la superficie del engranaje no se templa

y sumergido en fuego, lo que reduce la vida útil del acoplamiento.

Rociamos aceite en la zona de engrane de los dientes internos y externos para lubricarlos por completo. El rendimiento de vibración del

El acoplamiento de engranajes puede ser absorbido por los componentes rígidos, eliminando y reduciendo así la fuerza de impacto mutuo de los dientes.

durante la vibración y mejorando la vida útil de todo el acoplamiento. Cuando se sobrecarga, el pasador de seguridad se corta y el par

la transmisión se detiene. En este momento, la presión de los dientes externos y los dientes internos provoca un movimiento axial, presionando así

el interruptor para cortar el motor. El uso prolongado de los dientes internos y externos del acoplamiento de engranajes provocará desgaste de los dientes y

Golpe de dientes, lo que afectará la vida útil y aumentará la desviación y el desplazamiento axial de la instalación.