En el proceso de fabricación del acoplamiento de resorte de serpiente , los fabricantes mecánicos generalmente fabrican la superficie curva del diente en el resorte de serpiente y el manguito del eje del diente exterior. Debido a que la forma de las piezas de transmisión de acoplamiento es compleja, es difícil de fabricar. En el proceso de fabricación de caña de serpiente, no solo se necesitan más troqueles de formación, sino que también es difícil cumplir con los requisitos de diseño en la precisión de las dimensiones. La formación del resorte de serpiente se logra usando el molde en estado de calentamiento y luego el tratamiento térmico. En el tratamiento térmico, el arco circular del resorte es propenso a microfisuras y otros problemas.

Para reducir la fractura de la lengüeta de serpiente en el acoplamiento de resorte de serpiente , se deben lograr los siguientes puntos:

(1) Preste atención al ajuste del error de concentricidad y el error de ángulo entre los dos ejes de conexión e intente que sea más pequeño que los requisitos de diseño.

(2) Mejorar la calidad de la lámina de resorte. Se debe prestar especial atención al material, la dureza, la calidad del tratamiento térmico, etc., después del tratamiento térmico, no debe haber grietas ni otros defectos, preste atención a la limpieza de las esquinas afiladas y los bordes afilados de la caña y las esquinas de los dientes); Mejore la calidad de mecanizado de la superficie del diente curvado.

(3) Selección razonable de grasa, aceite lubricante no diluido y aplicación de grasa de disulfuro de aluminio de mayor viscosidad.

(4) para controlar la carga, no sobrecargar el uso; Reduzca la frecuencia del olor del freno, especialmente el frenado de emergencia.

(5) Al actualizar, se debe usar un nuevo acoplamiento tipo pasador de varilla elástica.

El acoplamiento de resorte serpentino debe estar en un estado de alta temperatura y tensión en el proceso de carga en caliente, por lo que debemos tener una estimación completa de los problemas que pueden ocurrir y tratar de evitarlos de antemano. Si suceden, no entrarán en pánico en el acto y tomarán las medidas oportunas para lidiar con ellos. En primer lugar, es necesario que cada operador comprenda los pasos de la operación, para lograr una clara división del trabajo, en caso de accidente para adherirse al puesto. En segundo lugar, se requiere calibrar el eje del acoplamiento horizontal o verticalmente y alinear el orificio del acoplamiento con la posición del extremo del eje. La posición del bloque de colisión debe ajustarse con cuidado y cuidado, y debe ser correcta.