Introducción a los pernos de acoplamiento de diafragma:

El perno es una parte muy pequeña del acoplamiento del diafragma , pero es una de las partes más importantes. La instalación correcta de la dirección del perno es para garantizar el uso normal del acoplamiento de diafragma, y asegúrese de no instalar incorrectamente o perder piezas pequeñas.

El ensamblaje del perno solo puede desempeñar su excelente rendimiento después de los pasos de instalación correctos y no dañará otras partes del acoplamiento del diafragma para garantizar el excelente rendimiento y funcionamiento del acoplamiento del diafragma.

Debido a que el perno de acoplamiento del diafragma desempeña el papel de la holgura entre la sección de acoplamiento y el orificio de la brida, por lo general cumple una función importante de transferencia de torsión de acuerdo con el diámetro del perno de 0,20 mm~0,30 mm. Si la holgura excede el rango estándar, debe reemplazarse de inmediato. El manguito amortiguador y el orificio interior del remache del diafragma y el diámetro del perno son de 0,5 mm ~ 0,7 mm, que desempeña la función de presionar y colocar el diafragma.

Si la dirección de instalación del perno no está estandarizada, es fácil que el perno se tuerza y se distorsione el diafragma. Por lo tanto, es necesario prestar atención a la dirección del perno al instalar el perno y no cambiar la dirección del perno a voluntad, de lo contrario, causará graves consecuencias de la distorsión del diafragma y la operación a largo plazo será causar daño a la superficie del diafragma y la sección de acoplamiento del perno y el orificio de la junta del medio eje.

Método correcto de instalación del perno del acoplamiento del diafragma :

En primer lugar, el perno se perfora desde el lado exterior del orificio de la brida y luego en el orificio del diafragma (puntas cálidas: preste especial atención a la dirección del diafragma, el diafragma está compuesto de muchas láminas individuales por el remache y el arandela de remache, la arandela de remache debe estar en contacto con el manguito de protección, de lo contrario afectará la vida útil del grupo de remaches).

Luego, el lado exterior del orificio grande de otra brida se perfora en el manguito del cojín y la arandela elástica. Al apretar la tuerca, preste atención a que el perno no gire, porque la superficie del perno y la brida es una sección de acoplamiento muy importante para transferir el par, y la integridad de la superficie afecta directamente el rendimiento.