Introducción:

La fabricación de alta calidad del acoplamiento del engranaje del tambor incluye la resistencia del elemento principal en la parte de transmisión del acoplamiento y la resistencia a la fatiga de la parte de transmisión del acoplamiento o la resistencia y la resistencia a la fatiga de las partes y los componentes elásticos conectados a la parte de transmisión del acoplamiento. Sin embargo, el tratamiento superficial de la transmisión del acoplamiento también es un problema que no se puede ignorar, que se relaciona con la corrosión superficial de todo el acoplamiento y afecta el uso normal y la vida útil del acoplamiento de engranajes.

Las ventajas y los métodos de tratamiento del material de la superficie del acoplamiento del engranaje del tambor:

Para el tratamiento de la superficie metálica de las piezas de la transmisión del acoplamiento del engranaje del tambor , generalmente es necesario agregar una capa de material en la superficie metálica de las piezas de la transmisión del acoplamiento para evitar el contacto con el aire, sus principales ventajas son: evitar la oxidación, la corrosión, hermoso superficie. Por lo general, el tratamiento de la superficie es principalmente el papel de _, y el tratamiento de la superficie del acoplamiento del engranaje del tambor también incluye la dureza de la superficie de lo siguiente, le dará algunos puntos sobre las partes de transmisión del acoplamiento del método de tratamiento de la superficie:

(1) Pintura en aerosol de superficie: es un tratamiento de superficie relativamente simple y ampliamente utilizado, su costo es bajo, pero el rendimiento de prevención de la superficie y la oxidación es deficiente, generalmente se usa en acoplamientos de engranajes grandes.

(2) tratamiento de ennegrecimiento: el tratamiento de ennegrecimiento es un tipo de tratamiento de superficie ampliamente utilizado en el acoplamiento de dientes, dividido principalmente en ennegrecimiento por calentamiento y ennegrecimiento a temperatura ambiente, cuyo color de tinta de ennegrecimiento por calentamiento es mejor que la tinta negra a temperatura ambiente, el costo de ennegrecimiento a temperatura ambiente es más alto. El ennegrecimiento por calentamiento es barato pero ineficaz. El principio de ennegrecimiento a temperatura normal _ es usar un medicamento líquido para convertir la superficie de las piezas de hierro y acero en negro, evitar la oxidación y la corrosión. Los materiales deben ser rígidos y de hierro, no se incluyen piezas de aleación.

(3) Tratamiento superficial de alta frecuencia (también conocido como enfriamiento por inducción): la corriente de inducción de alta frecuencia se aplica para enfriar la superficie del sustrato a través de un calentamiento y enfriamiento rápidos. Material: El material del acoplamiento de engranajes es acero, especialmente acero al carbono medio, acero aleado, productos de fundición y forja. El espesor de enfriamiento debe ser de 0,5 a 5㎜, el tiempo de operación es relativamente corto, la deformación del sustrato es relativamente pequeña. También es ampliamente utilizado en acoplamientos de engranajes.

(4) tratamiento de nitruración: es un tipo de proceso de tratamiento térmico que utiliza nitrógeno y un tratamiento de acondicionamiento combinado con una mejora efectiva de la resistencia superficial general de las piezas, sus ventajas son alta resistencia superficial, deformación general _ pequeña (0,01 mm aproximadamente), a menudo utilizada para fuerza de la superficie de acoplamiento de engranajes y fuerza de acoplamiento de amortización elástica de la mejora general.

(5) Tratamiento de galvanoplastia: principio y características del tratamiento de galvanoplastia: como un acoplamiento de engranajes Yin _ colocado en el tanque de galvanoplastia y hace que la película metálica a través de la corriente continua en forma de deposición electrolítica en la superficie del sustrato. Material: Este método se utiliza para sustratos de metal o plástico. "Galvanizar el sustrato cuando la superficie de un acoplamiento dentado conduce la electricidad a través de una solución sin puntos", en muchos casos, quedarán algunos pequeños agujeros. Para sustratos decorativos, el diámetro de la superficie del agujero de alfiler es inferior a 1 micra, para sustratos industriales o de propósito general, el diámetro del agujero de alfiler es de 1 a decenas de micras. A menudo se utiliza en situaciones exigentes.

Para resumir:

Lo anterior es un poco de conocimiento sobre el acoplamiento del engranaje del tambor , si desea comprender las piezas de transmisión del acoplamiento, puede prestar atención al sitio web del fabricante: los fabricantes mecánicos de consultoría le permitirán obtener más información sobre el conocimiento de varios tipos de piezas de transmisión de acoplamiento.