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Comparta el proceso de producción del acoplamiento de neumáticos.
2022-10-28

Los acoplamientos de neumáticos son de uso común y tienen las ventajas de las aplicaciones de acoplamiento ideales, incluida la retención del manguito cónico. El acoplamiento de neumáticos es un acoplamiento "elástico de torsión" que proporciona a los diseñadores e ingenieros un acoplamiento universal con una selección de conjuntos de bridas para adaptarse a una variedad de aplicaciones. Las bridas se ajustan con manguitos cónicos F o H o se proporcionan con diámetros interiores. Con la adición de una brida de ubicación, el acoplamiento se puede usar para conectar dos ejes con un espacio estándar de extremo a extremo y facilitar el mantenimiento de la bomba.

El acoplamiento de neumáticos se divide en dos categorías: tipo convexo y tipo cóncavo. Su característica común es que el anillo del neumático está atornillado para conectar las dos mitades del acoplamiento para realizar la conexión de los dos ejes. El lado interior del aro del neumático está unido al marco de acero mediante vulcanización y los orificios de los pernos en el marco están soldados con tuercas. Durante el montaje, se utilizan pernos para conectar las bridas de las dos mitades del acoplamiento, y el par se transmite por la fuerza de fricción entre el neumático y la cara del extremo de la brida al apretar los pernos. La deformación por cizallamiento torsional ocurre cuando el anillo del neumático funciona, por lo que el acoplamiento del neumático Tiene alta elasticidad, gran capacidad para compensar el desplazamiento relativo de los dos ejes, buena amortiguación, estructura simple, sin necesidad de lubricación, montaje y desmontaje conveniente y mantenimiento.

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