Introducción:

Resulta que cualquiera que use un acoplamiento de diafragma sabe que el conjunto del diafragma es una de las piezas que se desgastan con mayor facilidad. Porque la vida útil del conjunto del diafragma determina directamente la vida útil y la eficiencia de trabajo del acoplamiento. Los acoplamientos de diafragma producidos en varias regiones tienen una gran diferencia con los productos extranjeros en calidad de apariencia y vida útil. Por esta razón, los investigadores han llevado a cabo investigaciones sobre el acoplamiento del diafragma], pero algunos de los resultados son solo resultados de investigación teórica, sin una buena solución a la estructura del componente del diafragma, y algunos de los resultados solo analizan una estructura especial del diafragma. , o solo analizar el diafragma único, por lo que las conclusiones no son universales.

Principios de diseño innovadores para acoplamientos de diafragma :

De hecho, todo esto se debe a que cuando hay algún desplazamiento angular o desplazamiento axial entre la máquina de potencia y alguna otra máquina de trabajo, encontramos que el grupo de diafragma en el acoplamiento de diafragma que conecta la máquina de potencia a la máquina de trabajo crea tensiones adicionales. Cuando el acoplamiento del diafragma está en el estado de operación de alta velocidad o rotación repetida positiva y negativa, el grupo del diafragma está sujeto a la acción de la tensión alterna, que es más propensa a la falla por fatiga. Para analizar las causas de daño del grupo de diafragma y extender la vida útil de la transmisión del acoplamiento, tomando como ejemplo el diafragma de cintura, se determinó la estructura del grupo de diafragma con base en la teoría TRIZ, y luego se utilizó CosmosWorks para analizar el Se analizó y comparó la fuerza del grupo de diafragma, y el grupo de diafragma tradicional y los diafragmas con parches.

Para resumir:

Los fabricantes mecánicos para resolver algunos de los grupos de diafragmas más comunes son fáciles de usar y destruir el problema, estos son de alguna teoría TRIZ para diseñar el acoplamiento del diafragma . con el parche, usando algún otro software para analizar el grupo de diafragma de acoplamiento tradicional y el grupo de diafragma con el acoplamiento de parche. Los resultados muestran que la región de alta tensión aparece cerca del punto de bisagra en el diafragma, y la región de bajo coeficiente también aparece cerca del punto de bisagra, lo que indica que la falla es fácil de ocurrir en esta región. Bajo las mismas condiciones de trabajo, la región de alta tensión y la región de bajo coeficiente del grupo de diafragma pueden reducirse, para mejorar la capacidad de servicio del grupo de diafragma.