Descripción:

El acoplamiento tipo tambor es un acoplamiento flexible rígido con capacidad de compensación de desviación de eje radial, axial y angular. En comparación con el acoplamiento recto tipo CL, tiene las ventajas de una estructura compacta, radio de giro pequeño, gran capacidad de carga, baja transmisión, bajo nivel de ruido y largo ciclo de mantenimiento.

Acoplamiento de engranajes de tambor , su rigidez, flexibilidad, sin elasticidad, por lo que no es adecuado para los requisitos de reducción de vibraciones, amortiguación y alineación de dos ejes de la maquinaria estricta.

Ubicación del acoplamiento del engranaje del tambor:

1, rodamiento. Con el mismo diámetro exterior del manguito del engranaje interior y el gran diámetro exterior del acoplamiento, la capacidad de carga del acoplamiento del engranaje del tambor aumenta en un 15 ~ 20 % en promedio en comparación con el acoplamiento del engranaje recto.

2, el extremo de la manga del engranaje exterior tiene forma de cuerno, por lo que los dientes internos y externos son convenientes para instalar y desmontar.

3, transmisión hasta 99,7%.

4, la superficie del diente del tambor hace que las condiciones de contacto de los dientes internos y externos eviten las desventajas de la extrusión del borde del extremo del diente recto y la concentración de tensión en las condiciones de desplazamiento angular y, al mismo tiempo, las condiciones de fricción y desgaste de la superficie del diente reduce el ruido y el ciclo de mantenimiento es largo.

5. Gran cantidad de compensación de desplazamiento angular. Cuando el desplazamiento radial es igual a cero, el desplazamiento angular permisible del acoplamiento del engranaje recto es de 1 y ordm, y el desplazamiento angular permisible del acoplamiento del engranaje del tambor es de 1 y ordm30, que se incrementa en un 50 %. Bajo el mismo módulo, número de dientes y ancho de dientes, los dientes del tambor son más grandes que el desplazamiento angular permitido de los dientes rectos.

Causas de daños en el acoplamiento del engranaje del tambor :

1, en el uso de acoplamientos, equipos de ejes como motores diesel, cajas de engranajes, ejes y acoplamientos en el diseño y uso son complementarios entre sí, el nivel de diseño y fabricación es relativamente alto, por lo que el diseño de la calidad del barco también es alto.

2, principalmente porque las palabras y los hechos del amortiguador del anfitrión se hunde, por lo que el eje del acoplamiento tiene una situación asimétrica, aumentando así el par adicional, de modo que el acoplamiento en el uso del accidente de fractura por calor.

3, debido a que el uso de acoplamientos es relativamente amplio, en muchas industrias tienen una amplia gama de usos. Es posible que se use incorrectamente en la situación específica, o que no se tenga en cuenta cuando se use, lo que también provocará que el acoplamiento se dañe cuando se use.