Ventajas de los acoplamientos de neumáticos :

El acoplamiento de neumáticos tiene un buen rendimiento de amortiguación y amortiguación de vibraciones, y tiene un buen rendimiento de compensación para las compensaciones axiales, radiales y angulares, lo que puede reducir el valor máximo actual del equipo durante el funcionamiento, que es un 50 % más bajo que otros acoplamientos %. Después de instalar el acoplamiento tipo neumático en el motor regulador de gran velocidad, puede eliminar la carga adicional axial durante el control automático del motor y mejorar la sensibilidad, que es mejor que otros acoplamientos. A través de un diseño de proceso especial, además de no necesitar agregar aceite lubricante y libre de mantenimiento, es especialmente adecuado para lugares con mucha humedad y polvo. Bajo ruido de funcionamiento, larga vida útil, fácil desmontaje y montaje.

Otras aplicaciones de los acoplamientos de neumáticos:

El acoplamiento de neumáticos es un tipo de acoplamiento altamente elástico. Además de tener cierto rendimiento de amortiguación y absorción de impactos, tiene un excelente rendimiento de compensación para desplazamientos axiales, radiales y angulares, lo que puede reducir efectivamente la corriente del equipo durante la operación. El valor pico es un 50% más bajo que otros acoplamientos. Mediante el diseño de tecnología de caucho especial, además de no necesitar lubricación y mantenimiento, es especialmente adecuado para ambientes de trabajo con alta humedad y polvo.

El elemento de goma (neumático) se vulcaniza y se une con la placa de presión de metal, y se conecta directamente con las dos mitades del acoplamiento con pernos durante el montaje. Flexible, gran amortiguación, gran compensación, estructura simple, fácil montaje, sin necesidad de mover el acoplamiento axialmente al cambiar neumáticos.

Resumir:

Los acoplamientos de neumáticos Rongxing tienen una mano de obra exquisita, con una gran compensación, estructura simple, gran amortiguación, fácil montaje, flexibilidad y larga vida útil, y no hay necesidad de mover el acoplamiento axialmente al reemplazarlo.