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El funcionamiento normal de la junta universal es la premisa para garantizar el funcionamiento normal de la producción. El costo de la junta universal es alto, la parte del cojinete (eje transversal) se daña rápidamente y la unidad de junta dañada es difícil de reparar, por lo que solo se puede desechar y reemplazar. El nuevo acoplamiento lleva más tiempo y tiene un mayor impacto en la continuidad de las operaciones de producción.
Por lo tanto, el mantenimiento del acoplamiento universal es muy crítico y las siguientes normas de mantenimiento están especialmente formuladas:
1. Cuando la junta universal está en producción continua, la parte del cojinete del eje transversal se lubrica una vez al mes y el eje estriado se lubrica cada tres meses.
2. Para el acoplamiento universal en funcionamiento, verifique regularmente de acuerdo con el funcionamiento real del equipo:
(1) ¿Hay algún ruido anormal?
(2) Si la bolsa cruzada tiene movimiento axial;
(3) Si el descentramiento radial es normal;
(4) Ya sea que los pernos de conexión estén sueltos o no, apriételos regularmente.
3. Las juntas universales en funcionamiento normal deben revisarse cada tres meses. Los elementos comprobados son:
(1) Compruebe el desgaste de la superficie del muñón del eje del pasador transversal, el anillo exterior del rodamiento y el rodillo cilíndrico corto, mida el juego radial y observe si hay muescas, grietas, etc. en la superficie de contacto.
(2) Si el eje estriado se desliza con flexibilidad. Cuando los dientes estriados están desgastados o la holgura de ajuste es demasiado grande y torcida, debe reemplazarse o repararse.
4. Se debe evitar el uso de sobrecarga a largo plazo para evitar accidentes operativos.
5. Para garantizar el funcionamiento seguro del acoplamiento universal y evitar que el paquete cruzado se atasque y haga que el paquete cruzado se tuerza, salga volando y dañe a las personas, el eje principal conectado por el paquete cruzado debe estar completamente lubricado, y el El cojinete del eje principal debe reemplazarse periódicamente. Se deben adoptar medidas de protección de seguridad apropiadas en varios lugares donde el eje de transmisión causa accidentes personales y de equipo.
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