En el proceso de selección del acoplamiento amarillo serpiente JSB, es necesario sintetizar varios factores descritos en la investigación anterior de acuerdo con las condiciones y requisitos esenciales respectivos de los usuarios nuevos y antiguos, y seleccionar el tipo de acoplamiento, el tipo y las especificaciones adecuadas para ellos. necesidades del acoplamiento estándar existente. En condiciones normales, el acoplamiento estándar existente básicamente puede satisfacer las necesidades de diferentes condiciones de trabajo. El acoplamiento acciona para reducir la frecuencia natural de los ejes y reduce la amplitud de la vibración torsional debido a sus características de amortiguación.

Acoplamiento amarillo serpiente JSB en el diseño o selección del par de transmisión y la actividad del proceso, debemos realizar un análisis y cálculo de vibraciones torsionales, su objetivo es alcanzar la frecuencia natural de los ejes, para confirmar la velocidad crítica de cada pedido. de la máquina de potencia, a fin de calcular la carga adicional y la tensión causada por el dispositivo de transmisión y eje de vibración torsional. Debido a que el par motor de la máquina de potencia y el momento de carga de la máquina de trabajo son inestables, y la carga dinámica causada por la carga y la fuerza de inercia centrífuga desigual de las piezas causada por la desviación de fabricación de las piezas de transmisión, la vibración mecánica de el eje de transmisión ocurre bajo la carga variable (carga variable periódica y carga de carga no periódica), lo que afectará la vida útil y el funcionamiento de la maquinaria. Destruya las condiciones normales de trabajo de los instrumentos y los instrumentos, y forme una tensión dinámica adicional en las piezas de transmisión. Cuando se especifica el esfuerzo total o el esfuerzo alterno, las partes se dañarán o fatigarán.

En el proceso de usar el acoplamiento amarillo serpiente JSB, es necesario seleccionar las contramedidas del amortiguador de amortiguación de vibraciones de la parte de transmisión del acoplamiento, pero todos por un principio básico es la calidad del sistema, la rigidez, la amortiguación y el tamaño y la frecuencia de la fuerza de perturbación correctos. , para que el dispositivo de transmisión no esté en la zona de resonancia de la línea de velocidad, o en la velocidad de funcionamiento de la línea interna no aparezca un fenómeno de resonancia intensa.