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Características de trabajo del acoplamiento de diafragma de servicio pesado JZM
2022-11-16

El acoplamiento de diafragma de servicio pesado tipo JZM es un acoplamiento de diafragma de alto rendimiento, que es uno de los principales tipos de acoplamientos no lubricantes utilizados en turbomaquinaria, que se utiliza para transmitir par y ajustar equipos. Desalineación entre ejes. Estos acopladores se basan en la flexión de la membrana metálica para adaptarse a la desalineación angular y axial.

El acoplamiento de diafragma de servicio pesado tipo JZM contiene factores importantes de vida útil y seguridad. Esta película metálica acoplada consta de diafragmas delgados, múltiples, enrollados y separados. Cada una de estas propiedades brinda beneficios al diseño acoplado general. La vida útil del diafragma no depende del ángulo de operación dentro de sus valores nominales de diseño. El área curva se separa en el DI y el DE y luego se sujeta firmemente. Esta separación evita la corrosión por contacto debido a la fricción en las áreas de flexión asociadas con los acoplamientos de membranas múltiples. Debido a que no hay fricción, el diseñador puede usar razonablemente las características de las materias primas y usar el método clásico de análisis de fatiga de ingeniería de vida para diseñar el diafragma. La reducción en la durabilidad o confiabilidad del material del diafragma no es causada por la corrosión por contacto o el desgaste en las áreas de flexión. De hecho, no se tiene en cuenta el beneficio adicional de cada diafragma granallado individualmente.

En el acoplamiento de diafragma de servicio pesado tipo JZM , encontraremos que el par debe transmitirse radialmente desde el diámetro exterior de la brida de conducción al diámetro interior del accesorio a través de una o más placas de metal durante el uso. El diafragma puede tener un grosor constante o cónico, aplanado, rizado o con radios. El diámetro exterior del diafragma suele estar atornillado y el diámetro interior puede soldarse con haz de electrones, estriarse o atornillarse. En la conexión típica brida-brida del acoplamiento de diafragma de servicio pesado tipo JZM, el par hace que los pernos estén sujetos principalmente a esfuerzo cortante.

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